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四方研討:甘肅空管分局風切變天氣問與答
2020-04-02 15:17:56 來源: 民航甘肅空管分局

“飛行中遭遇風切變,必須采取規避操作,作為飛行員需要航空氣象部門提供更多的決策支持?!?月2日甘肅空管分局風切變四方研討中東航資深機長焦斌志如是說。

風向風速突然發生變化的風切變過程,是可能影響航班正常運行的重點航危天氣之一,于蘭州中川國際機場而言,春夏時節是風切變頻繁出現的時間段,其中以春季過程預報預警難度更為突出。航空氣象部門提供的預報預警信息能否滿足機組需求?陸基探測設備與機載探測設備是否存在感知差異?陸空信息通報中還存在哪些可以改進的地方?為了探究回答一系列春季航班運行中的關鍵問題,甘肅空管分局邀請民航甘肅監管局、航空公司、省內屬地化機場氣象部門適時開展風切變天氣四方研討。預報預警發布者、航班實際指揮者、航班直接操控者、行業監管者,130余人參加視頻研討,共同完成這場關于風切變的問與答。

交流研討的目的,在于解決實際問題,這場問與答一開始就足夠“接地氣”?!笆導史尚泄討?,機組實際更加關注風切變的強度、位置和遭遇風切變時需要立即采取飛行程序,最需要時間空間上定量化的預報預警和概率預報,而非天氣成因”,詳細介紹了機載探測設備和相關飛行程序后,焦斌志機長直指需求核心。2019年,甘肅空管分局氣象部門已經完成了蘭州中川國際機場低空風切變分級預警,通過發生高度、伴隨天氣、云況、自動觀測風速差、下沉氣流強度五個維度綜合判定,給出輕、中、嚴重三個定量等級預警,實現有效預警率27.2%的提升。而提供的預報預警能否滿足機組需求?能否在2020年的工作中進一步精細化定量水平?提供概率化的預報則成為了交流研討的熱點問題,甘肅分局預報人員對問題一一記錄回應,將在工作中做出改進。

于預報服務人員而言,交流研討更有助于跳出“就氣象言氣象”的研究模式,更加清晰的建立用戶思維,做出符合需求的改變,以提升航空氣象服務質量。交流研討不能只停留在直面,還需要實際的作為。研討中,航班實際指揮者管制人員提出,當前風切變預報預警信息由預報員向管制部門通報發布,再由管制員通過陸空通話向機組告警,客觀上拉長了信息傳遞的時間,縮短了機組收到預警的提前量,能否以技術手段實現預報預警信息的直聯傳遞。預報人員當即做出回應,當前已經在向主管部門申請,探尋通過對空廣播的方式將預報預警信息向機組直接發布的可行性。如可行,將在盡快推動方案落地,實現預警提前量的提升。

交流研討中,參會各方都從自身領域提出了源于實際的看法,所提出的問題指向明確?!疤嶸叢從誶寫?,每一次風切變過程的聯動處置都是寶貴的積累,而這種多方交流已經在甘肅空管分局成為常態”分局胡雙智局長總結時談到。一次研討,須產生一點實效、一點提升。交流研討的成果將在實際的航班運行保障中得到體現,多方研討、聯動保障帶給旅客的將是更加安全、正常的出行體驗。(丁楠)

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